充電器組合低功耗緩沖二極管電路

如上所述，在高壓雙極晶體管關斷的時候，為了減少出現二次擊穿應力，通常會使用緩沖網絡。

但不幸的是，充電器普通緩沖電路的設計必須在高阻緩沖網絡與低阻緩沖網絡之間做出折中的選擇。高阻緩沖網絡可確保小的導通電流，低阻緩沖網絡可防止輕負載時競態情況的出現，這時窄的脈沖寬度要求低的RC時間常數。對于這個似是而非的觀點，我們幾乎不能來做出一個滿意的折中選擇。但是組合的低功耗緩沖二極管電路提供了一個理想的解決方法。

圖顯示了這種電路，它的具體工作原理如下。

假設晶體管Q1處于導通狀態，這時Q1集電極電壓為低。電流會從充電器流經變壓器的原邊P到達Q1的集電極，另外從輔助充電器經R2和D5也有電流流入Q1的集電極。

在Q1導通一結束，Q1就開始關斷。當Q1集電極電流下降時，變壓器原邊的漏感會使得Q1集電極電壓上升。但是當集電極電壓等于輔助電壓值時，原邊電流就會被分流到緩沖二極管D2上，并經過D6流到輔助充電器，其方向為D2的反向恢復方向。在D的反向復位時間內，這個流過D3的反向復位電流一直存在。

在這個反向的恢復時間內，Q1保持關斷，它的集電極電流變為零，而集電極電壓值將保持由D5鉗位的略高于輔助充電器電壓的值。因此，Q1在可以忽略電壓應力強度的條件下關斷。

緩沖二極管的反向恢復時間必須要大于晶體管Q1的關斷時間。為滿足此種應用，特殊的中速復位二極管被制造出來（產品如荷蘭飛利浦公司的#BYX30SN）。

在Q1的關斷時間內，來自緩沖二極管D5的恢復充電電荷將存儲在輔助電容C1中，這些電荷常用來在Q1的下一個導通期間內正向加到D5上。對于整個系統來說，在關斷過程中就只有很少的能量損耗。

當Q1再次導通時，在導通期間只有極少數的電子從二極管D5的負極被取出。其原因是二極管D5的耗盡層很寬而極間電容較?。炊O管的變電容特性），使Q1的導通應力不會顯著增加。

當Q1處于它的飽和導通狀態時，電流會從輔助充電器與電容C1中流出來重新建立緩沖二極管D5正向偏置條件，其中一部分能量來自以前的恢復電荷。只要緩沖二極管D5導通，下一個關斷周期的條件就成立了。