充電站行業現狀分析

一、充電站行業現狀分析

1. 行業發展概況

        截止到2016年底，我國充電樁累計已達到23萬個。其中，公共充電樁數量為15萬個左右，私人充電樁總數約8萬個。可見，隨著各地參與充電樁建設積極性的提高，我國充電基礎設施發展正邁入新階段，電動汽車充電站潛力不斷釋放。

圖表1：2010-2016年我國充電樁歷年累計數量（單位：個）

        隨著電動汽車突飛猛進，充電基礎設施建設滯后日益凸顯，甚至已影響到電動汽車的進一步發展。為此，多部委聯合督促推進充電基礎設施建設。在中央政府高層督促下，充電樁及充換電站建設出現明顯提速，但距離目標還相差甚遠。發改委提出的目標，是到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個。

        充電基礎設施要實現上述目標，還需要掃清多個障礙。首先，需要完善、健全充電設施建設政策。電動汽車充電站作為新興產業，面臨著各地電價政策不統一的難題，有部分地區無法享受扶持性電價政策，不利于加快推進。其次，跨運營商之間的支付、信息互聯互通尚處于起步階段，未來還需進一步加大投入。同時，非專業運營企業由于缺乏充電服務專業化能力，存在有一定安全隱患。后，影響充電基礎設施推進的重要因素是高昂的成本。其中包括基礎設施成本、配電設施成本、運營成本等，在沒有補貼幫助下，企業很難做到盈虧平衡，積極性不高。

        所幸電動汽車充電站技術發展飛速，在一定程度上能促進大規模建設。據統計，2010年，我國充電站專利技術申請數量僅為512件，隨著研發投入增大，到2016年底，專利技術申請數量累計已達3062件，2016年全年申請專利數為580項。專利技術申請的井噴，佐證了我國電動汽車充電站技術飛速發展。

圖表2：2010-2016年我國充電站專利技術申請數變化情況（單位：項）

        總的來說，電動汽車是汽車行業未來發展的重要方向之一，作為基礎設施的充電站有望迎來前所未有的發展契機。不過，在發展初期階段，政府需要做好扶持及引導。

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